塔身分为上、中、下三段,大桥主桥部分分为通

2019-10-06 作者:美高梅正规网址   |   浏览(111)

图片 1

中新网12月28日电 28日,中交路桥建设有限公司承建的广江高速TJ04标二期工程建成通车。广中江高速公路全长 67.3公里,是连接粤西与广佛都市圈以及江门到佛山的最快捷通道。中交路建广中江高速TJ04合同段全长7.44公里,主要包括滨江特大桥等6座高架桥及路基工程。

福州浦上大桥位于福州市,横跨闽江南港(乌龙江),连接仓山区浦上大道和闽侯县南屿镇117县道。包括引桥全长约3公里。该桥是福州乌龙江上首条市政道路桥,其通车为福州城西扩开启新的篇章。

站在中开高速银洲湖特大桥东岸的施工平台,脚下的银洲湖黄金水道风平浪静,远方不时有一艘轮船缓缓驶过。与此同时,施工平台上却呈现一番热火朝天的繁忙景象:一台台大型吊装机械此起彼伏,满载着施工材料的货车在钢栈桥上穿梭,数百名工人正埋头苦干……

图片 2

浦上大桥利用受拉钢索将主梁多点吊起,并将主梁的恒载和汽车等其他荷载传至塔柱,在通过塔柱基础传至地基。由于塔柱、拉索和主梁构成稳定的三角形,使浦上大桥的结构刚度较大,其抗风能力较悬索桥要好的多。

中开高速是连接珠江西岸和东岸的直连通道,对接深中通道和港珠澳大桥,未来将成为粤西地区往来港澳及珠三角东部的一条快速通道。“其中,江门段主线全长85.597公里,双向6车道,设计时速120公里。”在走访中,中开高速项目有限公司团支部书记杨凯告诉记者,中开高速正式通车后,从江门中心城区前往深圳将只需1个小时左右,比原来缩短了近一个半小时。

据悉,滨江特大桥为全线控制性工程,横跨西江,为独柱双塔中央索面半漂浮体系单箱五室斜腹板预应力混凝土斜拉桥,全长860米,主跨400米,塔高127米,桥梁全宽40.8米。该桥型为亚洲首创,是世界同类型跨度第二的斜拉桥,集“高、精、尖、新、险、难”于一体,给项目施工带来了重重挑战。

工程起于金山新区洪湾路,沿浦上路往西,交三环路,跨越乌龙江,至上街(大学城)接乌龙江大道。浦上大桥及接线工程全长3083.42米,其中浦上大桥主桥长1464米,东岸引桥引道长670.714米;西岸引桥接线长948.706米。本项目桥梁全长2271.9米(未包括东岸三环—浦上互通立交A、B匝道桥及被交路三环的长度),桥面宽度为33.5米。按工程项目来划分,K0+000~K0+670.714为东岸三环—浦上互通立交部分,分两期修建,本期工程仅包括主线桥(东引桥),A、B匝道桥及三环路段。K0+670.714~K2+134.714为浦上大桥主桥部分,K2+466.214~K3+083.42为西岸引桥引道及接线工程。上街(大学城)接乌龙江大道。

银洲湖特大桥是中开高速的重点控制性工程,于2016年年底正式动工建设,全长4701.2米,跨越银洲湖黄金水道,连接新会区三江、双水两镇,并通过三江互通和双水互通对接江门大道南东线和南西线。

创新工艺 雕琢 “天圆地方”主塔

此外,浦上大桥西岸引桥将上跨规划江滨路,后与乌龙江大道平交,同时接316国道。西岸与乌龙江大道相交远期也将建成互通立交桥。另据了解,浦上大桥是全国首座三塔单索斜拉桥。由于浦上大桥桥位水文地质条件特殊,因此,大桥主桥部分分为通航孔主桥和非通航孔主桥。非通航孔主桥,采用50米跨径混凝土连续箱梁桥,通航孔主桥则在普通连续梁的基础上,将建成三塔单索预应力混凝土斜拉桥。主桥斜拉桥将在纵向设3座塔墩,每座塔墩上、下游横向各设2座塔柱,共6座塔柱,塔柱在桥面以上高为27米。浦上大桥人行道将采用彩色面砖铺设,并设置夜景观照明设施。

中开高速公路江门段总承包部工程管理部主任刘纪唯介绍,银洲湖特大桥主要建设内容包括银洲湖特大桥主航道桥、辅航道桥及其东、西引桥,建成后将成为新会第一大桥。其中,主航道桥是双塔双索面混合式结合梁斜拉桥,主跨530米,塔高203.6米。

滨江特大桥设主桥采用寓意为“天圆地方”的多变截面独柱异形索塔,塔高达127米,相当于42层楼高。塔身分为上、中、下三段,自上而下由倒圆台形、圆方过渡段、棱柱形3种几何图形相互交融变化而成,中、下塔柱为四角带圆形倒角的下大上小的矩形断面,底端截面尺寸最大为14.5米×9米,面积超过1个标准羽毛球场地。

大桥建成后将是榕“西南大门”

两年多来,银洲湖特大桥施工进展顺利,完成了钻孔平台、基桩、承台等工程的建设,截至今年4月底已完成投资46.57亿元。目前,大桥已进入索塔施工阶段。记者在现场看到,十多名工人正站在大桥东岸的主桥墩上搭建索塔。一层层索塔逐级而上,在夕阳的映照下已初具轮廓。

针对主塔独特结构形式给模板及其支撑体系施工带来的诸多难题,中交路建技术团队经过多次方案比选,采用了“全封闭液压爬模+中下塔柱维萨面板+上塔柱满配钢模”施工工艺,模板全部“量身定制”并进行了厂内“2+1”试拼。同时采用了“无穿心拉杆模板支撑技术”,确保了塔柱线形优美。

浦上大桥是连接福州二环路、三环路、大学城及316国道、324国道的重要交通工程,是打通福州西南出口通道的重要节点,也是城市道路系统与外围路网和主干线联系的重要环节。

本文由美高梅正规网址发布于美高梅正规网址,转载请注明出处:塔身分为上、中、下三段,大桥主桥部分分为通

关键词: